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广州城区设46个红灯右转交通指示牌

近日,很多城区的车主都会有这样的同感:在划有直行和右转指示标线的最右侧车道上,红灯亮时,一辆需要直行的车辆,在道路最右侧车道停了下来,而后面的需要右转的车辆,在拼命地按喇叭。有时候红灯亮时,想右转的车辆害怕被电子警察抓怕不敢走,而后面同样是右转的车辆,再按喇叭催促。

“有一些道路路口允许红灯亮时车辆右转,要么车主不敢右转,要么被道路旁的树木挡住了看不见。后面车辆按喇叭催促的情况,确实时常发生。”车主张先生告诉记者,现在中山主干道上车流量越来越多了,加上老城区的道路本来就只有两车道,交通堵塞也越发严重,遇见其他车辆按喇叭,确实心里很烦躁。

“按照交通道路的相关法规,车辆经过路口时是依次排队通行,因此,在允许直行和右转的车道,在红灯亮时,一辆需要直行的车辆,在道路最右侧车道停了下来,而后面的需要右转的车辆也应该停下来,而不是按喇叭催促。”中山市公安交警部门相关负责人告诉记者,按喇叭本身就是不文明的行为,中山城区早就实行禁止按喇叭,交警部门发现车主按喇叭,可以按照相关的交通法规进行处罚。

红灯右转更能加快右转车流

中山市公安交警部门相关负责人接受记者采访时表示,为了加快右转车道的通行能力,提高城市的车辆通行速度,中山日前在城区主要道路设立了46个红灯右转的交通指示牌。其中,中山一路富华道、悦来南路中山二路、湖滨北路康华路、东苑路兴文路、东文路中山五路、中山六路埃索油站路口、西河东路升华路、南源路先施一路、起湾道康华路、中山路东苑路、富华道升华路、翠沙路岐安路、翠沙路岐环路、兴文路长逸路、濠江西路沙湾路等15个路口,其四个方向的红灯亮时都允许车辆右转。其他的31个路口,将根据实际的交通路况,在红灯亮时,只有少数方向的车辆才能右转。

设立红灯右转的原则首先是通过人行道的人流不大,其次是需要右转的车辆较少,设立红灯右转的交通指示牌,将更能加快右转车辆的通行能力。

该负责人表示,限于交通道路的设计,城区很多道路都没有划分专门的右转车道,而是将直行与右转车道设置在一起。在红灯亮时,允许车辆右转,需要右转的车道肯定会更加畅通,也会提高车辆的通行能力,如果直行的车辆也占据了右侧车道,那么需要右转的车主耐心等候,毕竟交通规则还是直行优先。